28.02.2011

Heute werden alle von uns vorbereiteten Teile mit Nitroverdünnung oder Silikonentferner gereinigt (mit saubersten Tüchern). Boah! Die ganze Lackierhalle richt totz Absaugung nach dem Zeug. Voll lustig und beschwingt treten wir um 17.15 Uhr den Rückweg an :-)

23.02.2011

Und weiter gehts mit der Lackiervorbereitung. Wieder einmal stundenlanges Schleifen mit der Hand. Zum Glück bekommen wir noch Unterstüzung von vier Schülern aus der nahen Berufsschule aus Brake. Mit nun insgesamt zehn Schülern ist jetzt "hardcore" Schleifen angesagt. Heute wieder bis um 18.00 Uhr. Jetzt merkt man erstmal, wie wichtig Exenter- , Schwing- und Dreieckschleifer doch sind. Leider aber nur für die großen zu lackierenden Flächen.

21.02.2011

Heute erkennen wir u.a. erst, wie sehr rund unser Porsche 109 ist. Denn all diese Flächen müssen bis in die allerkleinste Ritze komplett mit der Hand geschliffen- bzw. angeschliffen werden. Puh!!! Das strengt vielleicht an ... nach sieben Stunden Schule. Das ganze auch noch bis 18.00 Uhr. Müde, aber zufrieden kehren wir nach Haus zurück. Übermorgen geht es bereits weiter.

14.2.2011

Heute beginnen wir damit, den bereits wieder fast zusammengesetzten Trecker in der Lackierhalle zu demontieren. Das vorherige Zusammensetzen war notwendig, um die Vollzähligkeit aller Teile zu überprüfen.

9.2.11

Heute wurde der Trecker zur Lackiererei Gerth, nach Brake per Pkw-Trailer gebracht. Zubehörteile, wie z.B. Haube, Kotflügel u. Unterstellbänke, wurden zusätzlich per Pkw-Anhänger nachgebracht. Alles ist zum Glück unfall- und schrottfrei verlaufen.